记者从国家国防科技工业局获悉，昨天16时，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭，在北京成功进行了芯一级动力系统第二次试车。此次试车是长征五号运载火箭工程研制重大节点，进一步验证了芯一级模块设计方案的正确性，为长征五号运载火箭年内转入发射场合练奠定了坚实基础 。

据了解，用于此次试验的长征五号运载火箭芯一级产品，直径5米，总长约33米，主要由箭体结构、增压输送、测量、控制、伺服等系统组成，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂，配置两台地面推力50吨级的液氢液氧发动机。点火后，火箭芯一级各系统工作稳定，发动机按照预定程序正常关机，达到预期目的。

国防科工局局长许达哲介绍说，长征五号运载火箭不仅是我国首型全新研制的新一代运载火箭，也是我国目前运载能力最大的运载火箭，能够将我国进入空间的能力提升2.5倍以上， 有力提升了我国液体火箭动力技术发展，大幅提升了运载火箭总体技术水平。据介绍，工程研制的总体技术指标位居亚洲第一、世界前三，工程研制跨度、技术难度以及任务实施规模在我国运载火箭研制史上均属首次。

目前，火箭工程已全面突破12大项、200多个关键核心技术，工程前期设计和技术攻关工作基本完成，并已进入整箭级大型地面试验阶段，计划于择机进行首次飞行试验，2017年前后在海南发射场发射嫦娥五号，将探测器送入地月转移轨道。

据了解，我国的运载火箭技术起步于20世纪50年代，经过近60年的发展，至今共研制14型长征系列运载火箭，形成长征二号、长征三号、长征四号三个系列。目前，现役运载火箭共计8个型号，能满足低、中、高不同轨道，不同类型卫星、探测器、载人飞船的发射能力。12月7日，长四乙遥运载火箭成功将中巴地球资源04星送入预定轨道，长征系列运载火箭顺利完成第200次发射。中国成为继美俄之后第三个独立完成双百次宇航发射的国家，发射成功率超过95%，入轨精度达到国际先进水平。

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