能源咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）14日表示，尽管各国政府都试图降低碳排放，但由于中国和印度煤炭使用量增加，到2020年煤炭将超过石油成为全球经济发展的主要燃料。

据路透社表示，Woodmac在世界能源大会上称，到2020年全球煤炭消费量将增加25％至45亿吨石油当量，高于石油的44亿吨。

从煤炭的全球需求量来看，中国和印度这两个亚洲能源大国，由于需要依靠相对便宜的煤来支撑经济发展，因此将成为推动煤炭消费上涨的主要因素。而在美国、欧洲和亚洲其他地区，煤炭需求将保持稳定。

电力基础设施供应商阿尔斯通副总裁贾尔斯?迪克森（Giles Dickson）表示，煤炭价格低廉，仅为亚洲液化天然气价格的1/3、欧洲天然气价格的一半左右。预计未来五年，亚洲新建的6000亿瓦发电厂中，一半以上将是燃煤电厂。

丰富的储量也支持了煤炭需求的增长。到2020年，煤的交易量将增加20％，印度尼西亚、澳大利亚和南非这些煤炭出口较低的国家都将增加煤炭供应。迪克森说：由于这些国家的低等级煤炭进入市场，煤炭价格下行的压力将进一步驱动需求的增长。

今年以来，全球煤价持续走低。欧洲煤炭期货价格今年下跌超过20％，澳大利亚煤炭价格从的每吨130美元的记录高位，已跌至每吨80美元附近。

高昂的燃料进口成本和核问题将继续推动整个东北亚地区对煤炭的使用。与此同时，在北美的许多地方，尽管页岩气的储量丰富，价格低廉，煤炭仍然相当具有竞争力。

青睐煤炭导致的后果是碳排放的削减计划难以实现。Woodmac全球市场总裁威廉?杜宾（Willam Durbin）表示：苦苦挣扎的经济和低廉的煤炭价格已经使欧盟的碳排放交易计划（ETS）趋于一纸空文。煤炭价格除非达到每吨40欧元才能鼓励燃料转型，然而这在2020年之前是不可能的。（1欧元约合8.24元人民币）

因此，在东南亚，煤炭将成为该地区能源结构中的最大赢家。到2035年，煤炭将供应东南亚近一半的电力，高于现在的不到三分之一。

这势必导致该地区二氧化碳排放量增加。根据国际能源机构的数据，这将使得该地区能源相关的二氧化碳排放量增加至23亿吨。

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