詹天佑为中国建造第一条铁路：

时间：1905-1909年修建京张铁路
原因:帝国主义争霸；阻挡侵略势力
困难:英俄等帝国主义的阻挠、嘲笑；清政府的腐败，政治动荡；经济实力不够，工程自身的难度
经过:亲临实地反复测绘；顽强的科学创新精神(“人”字形路线)

京张铁路的修建过程体现了詹天佑的精神：

不畏艰难，深入实践
严谨细致，开拓创新
伟大的爱国主义精神

主要事迹：

1、作为首批幼童赴美留学，勤奋刻苦，学业优秀，掌握了近代铁路修筑技术，为报效祖国打下了坚实基础。
2、19世纪末，主持修筑滦河大桥，显示其卓越才能。树立了自身在当时工程界的地位，并于同年被英国土木工程师学会选为会员，得到世界同行的认可。
3、1905年担任京张铁路总工程师，克服经费不足、地形复杂、设备短缺落后、工期紧迫等重重困难，亲临野外勘测，确定了最佳线路，以科学态度和创新精神进行设计施工，高质量完成了任务，创造了中国铁路建设史上的奇迹──成功修建了京张铁路。最后，京张铁路于1909年完工，创造了中国铁路史上的奇迹（提前两年完工，筑路费仅为评估的2/7），是中国人自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路，被外国工程师称为“不可能的奇迹”，周总理赞誉“中国人的光荣”。

历史贡献：

1.作为总工程师，主持勘测、设计和建造了中国人自己建成的第一条铁路—京张铁路，并培养了一批铁路建设方面的人才。

2.1913年之后.担任交通部技监，主持全国铁路技术工作，克服重重困难，修成粤汉铁路部分路段。

2.1919年，作为中国代表出任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员，为收回中东铁路的主权奋力抗争。

评价：

詹天佑是我国近代杰出的铁路工程师，为中国的铁路事业呕心沥血，鞠躬尽瘁。维护国家路权与列强斗争，体现出强烈的爱国精神。被称为“中国铁路工程之父”。修筑的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑。

京张铁路：

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